Après des années d'attente, le Cybertruck de Tesla est finalement prévu pour un lancement extrêmement limité le 30 novembre. La production complète de ce véhicule quelque peu futuriste débutera probablement à la fin de l’année prochaine. Et comme l’offre sera limitée au début, Tesla n’est pas intéressée par la revente du véhicule par les utilisateurs.
Annonces
À cette fin, si vous envisagez d’acheter le Cybertruck de Tesla, portez une attention particulière aux petits caractères. Une mise à jour supprimée des conditions de service de l'entreprise indiquait qu'il était interdit aux propriétaires de revendre le camion sans l'autorisation de Tesla. De plus, la mise à jour indique que les propriétaires de Cybertruck qui ne respectent pas les directives de revente de Tesla pourraient faire l'objet d'une poursuite US$ de 50 000 $.
La disposition se lit notamment comme suit :
Annonces
Vous comprenez et reconnaissez que le Cybertruck sera initialement commercialisé en quantités limitées. Vous acceptez de ne pas vendre ou tenter de vendre le véhicule au cours de la première année suivant la date de livraison de votre véhicule. Nonobstant ce qui précède, si vous devez vendre le véhicule au cours de la première année suivant la date de livraison pour une raison imprévue et que Tesla convient que votre raison justifie une exception à sa politique de non-concessionnaire, vous acceptez d'en informer Tesla par écrit et de lui donner un délai raisonnable pour acheter le véhicule auprès de vous, à sa seule discrétion et au prix d'achat indiqué sur votre feuille de prix final moins US$ 0,25/mile parcouru, l'usure raisonnable et le coût de réparation du véhicule conformément aux cosmétiques pour véhicules d'occasion Tesla. et normes mécaniques.
Si Tesla refuse d'acheter votre Véhicule, vous ne pouvez revendre votre Véhicule à un tiers qu'après avoir reçu le consentement écrit de Tesla. Vous acceptez que si vous violez cette disposition, ou si Tesla a une conviction raisonnable que vous êtes sur le point de violer cette disposition, Tesla peut demander une injonction pour empêcher le transfert de propriété du véhicule ou vous demander des dommages-intérêts d'une valeur de 50 000 US$. ou le montant reçu en contrepartie de la vente ou du transfert, selon le montant le plus élevé. Tesla peut également refuser de vous vendre de futurs véhicules.
La section faisant référence au procès potentiel a été supprimée, mais la section donnant à Tesla le premier droit de refus demeure. En termes simples, les concessionnaires Cybertruck auront besoin de l'autorisation de Tesla pour vendre le camion au cours de la première année de possession.
Pourquoi Tesla joue-t-il au hardball ?
Il existe quelques théories sur les raisons pour lesquelles Tesla joue au dur en matière de revente. Une théorie avancée est que l’entreprise souhaite empêcher ses concurrents de mettre la main dessus et de procéder à l’ingénierie inverse sur certains aspects. Cela semble peu probable étant donné que la recherche concurrentielle dans l’industrie automobile constitue la norme.
Une théorie plus plausible est que, comme le Cybertruck sera en quantité limitée au lancement, Tesla veut simplement s'assurer que les premiers acheteurs sont des acheteurs authentiques, par opposition aux utilisateurs qui pourraient potentiellement vouloir le revendre dans un but lucratif.
En fait, les dispositions strictes concernant la revente de voitures sont rares, mais elles ne sont pas rares. D'autres constructeurs automobiles ont mis en place des dispositions similaires ces dernières années. Vous vous souvenez peut-être que Ford a poursuivi John Cena en justice il y a quelques années pour avoir vendu sa GT Supercar 2017.
À l’époque, Ford avait déclaré :
Après avoir été sélectionné parmi des milliers de candidats pour avoir l'opportunité d'acheter la Ford GT, M. Cena a fait rouler son véhicule peu de temps après l'avoir reçu, malgré son accord avec Ford pour en conserver la propriété pendant 24 mois.
Cette affaire a finalement été résolue.
Mis à part les conditions contractuelles quelque peu inhabituelles de Tesla, les spécifications du Cybertruck sont intrigantes. Il a jusqu’à 3 500 livres de capacité de charge utile et jusqu’à 500 milles d’autonomie. En termes de vitesse, il peut passer de 0 à 60 MPH en seulement 2,9 secondes. Il peut également remorquer un poids impressionnant de 14 000 livres, bien que les spécifications divulguées indiquent qu'il pourrait peser 11 000 livres.
Esthétiquement, le Cybertruck de Tesla est extrêmement unique et ne ressemble à aucun autre sur le marché. Il reste à voir si cela aide ou nuit aux ventes initiales.
L'événement de livraison Cybertruck de Tesla devrait avoir lieu à la Gigafactory de la société à Austin, au Texas, le 30 novembre.
—————-
Après des années d'attente, le Tesla Cybertruck est enfin prévu pour une sortie extrêmement limitée le 30 novembre. La production complète de ce véhicule quelque peu futuriste ne commencera probablement pas avant la fin de l'année prochaine. Et avec une offre limitée au début, Tesla n'aime pas que les utilisateurs revendent le véhicule.
À cette fin, si vous envisagez d’acheter le Tesla Cybertruck, portez une attention particulière aux petits caractères. Une mise à jour supprimée des conditions de service de l'entreprise indiquait qu'il était interdit aux propriétaires de revendre le camion sans l'autorisation de Tesla. En outre, la mise à jour indique que les propriétaires de Cybertruck qui ne respectent pas les directives de revente de Tesla pourraient faire l'objet d'une poursuite de $50,000.
La disposition se lit notamment comme suit :
Vous comprenez et reconnaissez que le Cybertruck sera initialement commercialisé en quantité limitée. Vous acceptez de ne pas vendre ou tenter de vendre le Véhicule pendant la première année suivant la date de livraison de votre Véhicule. Nonobstant ce qui précède, si vous devez vendre le véhicule au cours de la première année suivant la date de livraison pour une raison imprévue et que Tesla convient que votre raison justifie une exception à sa politique de non-revente, vous acceptez d'en informer Tesla par écrit et de lui donner un période raisonnable pour acheter le véhicule auprès de vous à sa seule discrétion et pour le prix d'achat indiqué sur votre feuille de prix final moins $0,25/mile parcouru, l'usure raisonnable et le coût de réparation du véhicule conformément aux cosmétiques pour véhicules d'occasion de Tesla. et normes mécaniques.
Si Tesla refuse d'acheter votre Véhicule, vous ne pouvez revendre votre Véhicule à des tiers qu'après avoir reçu le consentement écrit de Tesla. Vous acceptez que, si vous violez cette disposition, ou si Tesla a une conviction raisonnable que vous êtes sur le point de violer cette disposition, Tesla peut demander une injonction pour empêcher le transfert de propriété du véhicule ou exiger que vous l'indemnisiez pour les dommages d'un montant de $50 000, ou la contrepartie reçue de la vente ou du transfert, selon la valeur la plus élevée. Tesla peut également refuser de vous vendre de futurs véhicules.
La section faisant référence au procès potentiel a été supprimée, mais la section accordant à Tesla le premier droit de refus demeure. En termes plus simples, les revendeurs Cybertruck auront besoin de l'autorisation de Tesla pour vendre le camion au cours de la première année de possession.
Pourquoi Tesla joue-t-il au hardball ?
Il existe certaines théories expliquant pourquoi Tesla joue dur en matière de revente. Une théorie présentée est que l’entreprise souhaite empêcher ses concurrents de mettre la main dessus et de procéder à l’ingénierie inverse sur certains aspects. Cela semble peu probable, étant donné que la recherche concurrentielle dans l’industrie automobile est la norme.
Une théorie plus plausible est que, puisque le Cybertruck aura une disponibilité limitée au lancement, Tesla veut simplement s'assurer que les premiers acheteurs sont des acheteurs authentiques, par opposition aux utilisateurs qui pourraient potentiellement vouloir le revendre avec profit.
Soit dit en passant, les dispositions strictes concernant la revente de voitures sont rares mais pas sans précédent. D'autres constructeurs automobiles ont mis en place des dispositions similaires ces dernières années. Vous vous souviendrez peut-être que Ford a poursuivi John Cena en justice il y a quelques années pour avoir vendu sa GT Supercar 2017.
À l’époque, Ford avait déclaré :
Après avoir été sélectionné parmi des milliers de candidats pour avoir l'opportunité d'acheter la Ford GT, M. Cena a retourné son véhicule peu de temps après en avoir pris livraison, malgré son accord avec Ford pour conserver la propriété du véhicule pendant 24 mois.
Cette affaire a finalement été réglée.
Mis à part les conditions contractuelles quelque peu inhabituelles de Tesla, les spécifications du Cybertruck sont intrigantes. Il a jusqu’à 3 500 livres de capacité de charge utile et jusqu’à 500 milles d’autonomie. En termes de vitesse, il peut passer de 0 à 60 MPH en seulement 2,9 secondes. Il peut également remorquer un poids impressionnant de 14 000 livres, bien que les spécifications divulguées indiquent qu'il pourrait peser jusqu'à 11 000 livres.
Esthétiquement, le Tesla Cybertruck est extrêmement unique et ne ressemble à rien d’autre sur le marché. Reste à savoir si cela favorise ou entrave les premières ventes.
L'événement de livraison Tesla Cybertruck devrait avoir lieu à la Gigafactory de l'entreprise à Austin, au Texas, le 30 novembre.
